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Según el equipo de Gobierno, los fondos proceden de inversiones previstas que "no se necesitarán" y de los 936.280 euros de ahorro por la bajada de intereses de los préstamos municipales. La partida fue aprobada con los votos en contra de la oposición en una sesión presidida por el concejal de Economía, Jaime Reinares, y a la que no ha asistido el alcalde, Gabino de Lorenzo.

La concejala socialista Margarita Vega ha criticado las "reiteradas subidas" en el coste del servicio de la TUA desde el año 2002, que el año pasado supuso un desembolso "cercano a los once millones de euros" para las arcas municipales. "No queremos que se traslade a la empresa ni un euro más, sin que redunde en una mejora del servicio", reivindicó. Para la socialista, dicho coste pone de manifiesto la "absoluta ineficacia del mismo" y "perjudica a contribuyentes y usuarios". A su juicio, la empresa "cada vez nos da menos y cada vez nos cuesta más".

Como ejemplo, ha recordado que el año pasado el transporte colectivo de Oviedo costó once millones de euros para un total de 14,2 millones de viajes, frente a los 7,6 millones que se pagaron en Gijón para 19,6 millones de viajes. "Dividan", instó.

Por su parte, el concejal de Asamblea de Ciudadanos por la Izquierda (Asciz), Roberto Sánchez Ramos, mostró su rechazo a la medida hasta que no se aclare "el baile de cifras" y reivindicó que se replantee la relación con la TUA y que se haga "una nueva composición del transporte urbano colectivo".  El portavoz de Asciz defendió la necesidad de reabrir el debate con TUA y reflexionar  sobre la conveniencia de subir las tarifas en un contexto de crisis.

Desde el Gobierno municipal, Reinares explicó que Oviedo adoptó una política por la que el precio del billete tuviera el menor impacto en los usuarios y sostuvo que el importe es "el más bajo de Asturias" y de las villas de similar tamaño en todo el país. Además, reprochó que fue el PSOE quien privatizó el servicio e invitó a la oposición a coger el expediente y estudiarlo debidamente.  "Espero que en el próximo programa electoral metan la recuperación por parte del Ayuntamiento del transporte y del servicio público",  solicitó.

En esta misma línea, el responsable de Urbanismo, Alberto Mortera, recordó que en los últimos años se creó la línea 3 entre Puerto y Tudela Veguín y la 16, de Llubrió a la plaza de América, con lo que la red, integrada por 13 líneas, cubre "el 97 por ciento de la geografía". El edil acusó a la oposición de eliminar "de un plumazo" todas las líneas de transporte del medio rural y de imponer una política "cardiosaludable" con tarifas de hasta 1,30 por billete sencillo en Gijón y Avilés.

En lo que respecta a la revisión de las tarifas, Mortera recordó que es la primera subida en la ciudad tras dos años de congelación y aseguró que el déficit asociado a la pérdida de viajeros se debe al incremento de parados que resulta de la gestión  política del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero. "Lo que a ustedes no les agrada es que Oviedo resiste la comparación con cualquier otra ciudad moderna", consideró. En lo que respecta al transporte, apuntó que el Ayuntamiento quiere y va a intentar "hacer más con menos" sin justificar por ello un transporte gratuito y a la puerta de casa.