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RTPA , 04-02-2012 14:58 h
El futuro del sector aéreo en el aire
El cierre de Spanair deja en el aire por dónde pasará el futuro del sector aéreo. En los últimos 12 años ha desaparecido una veintena de aerolíneas españolas al tiempo que proliferan las llamadas compañías low cost. La nueva filial de Iberia de bajo coste, Iberia Express, ha abierto esta semana la convocatoria para contratar a personal de cabina y oficina.
Son muchos los alumnos que se preparan para optar a un puesto en alguna compañía. Es el caso de Irene, una de las alumnas de la academia de asistentes de vuelo, 'Air Hostess', por la que ya han pasado 228 promociones.
En las aulas de esta academia, que nació en Oviedo, y tiene ya 9 delegaciones en España han estudiado 4.500 alumnos. Aquí el futuro del sector se ve con optimismo.
La otra cara de la moneda la encontramos en Madrid, como el caso de Begoña, que fue auxiliar de vuelo durante 3 años haciendo entre otras, la ruta a Asturias. Ahora, sin trabajo, estudia oposiciones.
Begoña voló en varias compañías y llegó a estar contratada por Air Comet, la aerolínea de Díaz Ferrán que quebró dejando deudas que aún no ha pagado a sus trabajadores.
En los últimos 12 años han desaparecido 20 aerolíneas en España. Algunas tan conocidas como Air Madrid o Air Asturias. El sector se queja de la precariedad laboral. Ryanair llegó a ofrecer 600 euros por algunos de los trabajadores de Spanair.
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