EDP estudia alternativas para el nuevo escenario energético de transición ecológica

La compañía tiene intención de cerrar el grupo de carbón de Aboño I en 2020

EDP cerrará el grupo de carbón de Aboño I en junio o julio de 2020. La compañía ha concretado la fecha para un cierre que se preveía, ya que no había hecho las inversiones necesarias.

La compañía seguirá generando energía con carbón en Aboño, el segundo grupo, y Soutu, que son las plantas en las que ha hecho inversiones para adaptarlas a la nueva normativa ambiental europea, pero hasta 2030.

El consejero delegado de EDP en España, Rui Teixeira, ha indicado este miércoles que estas plantas funcionarán "mientras el mercado lo justifique".

No obstante, ha indicado que se está estudiando para estas plantas de generación eléctrica por carbón, si técnica y económicamente tiene sentido un cambio de combustible por el que el carbón pueda ser sustituido por residuos o biomasa.

Además, ha señalado que la compañía está pensando si en Asturias podría haber una evolución en estas plantas hacia la generación con gas, aunque para garantizar la continuidad de las infraestructuras, habría que obtener una conclusión "favorable" en esos estudios.

Teixeira ha manifestado que no debe cerrarse una tecnología por decreto, por una decisión administrativa, pues hoy hay un mercado competitivo y debe ser el mercado el que decida.

Ha señalado que EDP mantiene sus plantas de carbón cumpliendo con las mejores prácticas medioambientales y la compañía invierte para mantener su flexibilidad y eficiencia.

EDP invirtió 90 millones de euros en las plantas de desnitrificación de Soto de Ribera y Aboño, y en febrero anunció que ha iniciado un proceso de modernización y puesta en marcha de mejoras ambientales en la instalación de la central térmica de Aboño con una inversión de 10,5 millones de euros para mejorar su eficiencia.

Después de esta inversión, el grupo 2 de esta central arrancó de nuevo tras la parada llevada a cabo entre el 21 de enero y el 6 de marzo para llevar a cabo esos proyectos de mejora.

Uno de los proyectos más relevantes es una infraestructura que permite realizar los arranques del grupo con gas natural, lo que ha eliminado totalmente el fueloil como combustible en el grupo 2.